Как отмечают многие риелторы, отношение потребителя к выбору недвижимости за последние годы изменилось. И если раньше при покупке жилья определяющими были характеристики дома и стоимость квадратного метра, то сейчас на первый план начинает выходить социальная обеспеченность района, развитость его инфраструктуры. И в самом деле, какой смысл покупать даже самую удобную квартиру, если рядом не будет ни магазина, ни школы, ни поликлиники?

Однако, как утверждают в Департаменте градостроительства, такая ситуация в новостройках Москвы абсолютно исключена. В соответствии с генеральным планом застройки, корректирующимся каждый год с учетом потребностей населения, строительство новых районов выполняется с учетом строгих нормативов, в которые, в частности, и входит обязательное обеспечение жилых домов всем необходимым набором объектов инфраструктуры. В этот перечень входят школы, детские сады, поликлиники, торговые центры, а также гаражи и стоянки. И, кстати, все это должно находиться в местах, удобных для использования жильцами. А кроме этого, если в доме предполагается размещение квартир для инвалидов, то при проектировании и строительстве жилого здания должны быть обеспечены условия для их жизнедеятельности.

Однако такая продуманность законодательных актов не означает того, что город полностью укомплектован всем необходимым, хотя бы потому что мегаполис не перестает развиваться и расширяться, и какие-то "перекосы" закономерны. Так, в этом году отмечается нехватка детских садов, вызванная как нецелевым использованием бывших помещений детских учреждений, так и повышением рождаемости. Более остро вопрос стоит в районах со сложившейся застройкой, несколько спокойнее ситуация в новостройках. Именно поэтому в этом году на детские сады обращено особенное внимание, принята программа по строительству и передаче в целевое использование ста детских учреждений.

Продолжится и активное строительство торговых центров во всех районах новостроек. В Департаменте градостроительства с уверенностью утверждают, что новостройки последних лет - Марьинский Парк, Южное и Северное Бутово, Куркино - полностью обеспечены торговыми точками. Практически все первые этажи домов, выходящих на улицу, отданы под магазины, офисные площади или объекты соцкультбыта.

Если все обязательные объекты инфраструктуры не сданы, заселение могут и приостановить. Именно о таком случае "Собственнику" рассказали в компании "Азбука жилья". Так, сданный весной объект в Кожухово из-за недостроенных подстанций до сих пор не может быть заселен, и окончательное решение вопроса ожидается к осени. Задержка сдачи объектов именно из-за благоустройства территории - достаточно распространенный случай, как рассказывают застройщики. Но даже в принятом объекте инфраструктура начинает работать на все сто процентов только через год после сдачи, причина этого чаще всего - окончание ремонта.

Девелоперы стремятся найти для возведения дома такое место, которое к моменту окончания строительства станет комфортным и обустроенным микрорайоном
"Ориентируясь на требования покупателей, застройщики при разработке проекта в первую очередь обращают внимание на площадки с развитой инфраструктурой. При выборе площадки застройки используются генеральные планы развития города и отдельных его районов. Таким образом, девелоперы стремятся найти для возведения дома такое место, которое к моменту окончания строительства станет комфортным и обустроенным микрорайоном", - рассказывает Оксана Каарма, управляющий партнер управления новостроек компании "МИЭЛЬ-Недвижимость". При этом не последнюю роль играет и то, какие именно объекты инфраструктуры находятся рядом: спорткомплекс или же шумный торговый центр.

Ликвидность недвижимости только возрастает, если рядом находятся необходимые для жизни объекты инфраструктуры: спорткомплексы, сервисные и социальные службы. Однако увеселительные заведения, крупные торговые комплексы, автосервисы, расположенные рядом с домами, способны существенно снизить ликвидность жилья, поясняют риелторы.

Кроме необходимых для жизни объектов инфраструктуры, таких как поликлиники или школы, существуют объекты не первой необходимости, но, тем не менее, повышающие стоимость жилья. Так, например, строительство рядом крупного бизнес-центра способно поднять жилье в цене - в основном за счет придания району статуса респектабельного делового центра. Кроме этого, сотрудникам может оказаться удобным покупать жилье около офиса.

На стоимость квадратных метров влияет и грамотное планирование подъездов, парковок (а соответственно, и умеренный уровень шума и оживленности на улицах). На этот счет у города есть свои нормативы, о которых рассказывает Андрей Шестаков, заместитель директора компании "Московские огни": "Въезды на территорию микрорайонов и кварталов, а также сквозные проезды в зданиях следует предусматривать на расстоянии не более 300 м один от другого. Примыкание проездов к проезжим частям магистральных улиц регулируемого движения допускается на расстоянии не менее 50 м от стоп-линий перекрестков, при этом до остановки общественного транспорта должно быть не менее 20 м".

Хорошие дороги, а также наличие скверов и парков - важная составляющая благоустройства района. "Покупатели квартир хотят, чтобы их новый дом находился в развитом районе, где уже построены и работают детский сад, школа, лечебные учреждения, есть торговый центр, спортивный комплекс, современные паркинги. Кроме того, новоселы предпочитают жить в благоустроенном зеленом районе со сформированными зонами отдыха, парками и скверами", - замечает Оксана Каарма. Внимание к состоянию инфраструктуры заметно возросло среди покупателей, и в отличие от прошлых лет сделки с недвижимостью все чаще совершаются с учетом всех дополнительных удобств.